אוסף יחד את התכונות הטובות ביותר של סימולטור הנהיגה.

מסלולים מ-34 מיקומים עם 97 פריסות

רשימת המסלולים המשמשים כבמה לכל סצינת המרוצים מציגה את השילוב הרגיל של מסלולים מהחיים האמיתיים ומסלולים מקוריים של המשחק, שלוקחים את השחקנים ל-34 מיקומים שונים ובסך הכל ל-97 פריסות ייחודיות. מסלולים קלאסיים ממשחקים קודמים כגון ‘Trial Mountain’, ‘Deep Forest’ ו-‘High Speed ​​Ring’ עושים קאמבק עם עם גרפיקה וטכנולוגיה המותאמת לדורות הנוכחיים של הקונסולות פליסטיישן. באותו אופן כמו מכוניות, מתוכננים להתווסף גם מסלולים נוספים עם עדכונים עתידיים.

אתר נופש שהוא כולו רכבים

מפת “העולם” האהובה על המעריצים חוזרת לסדרה עם ה-GT7. הפעם בצורה של אתר נופש, שבו השחקנים יכולים ליהנות מחיי הרכב שלהם, ומשמש כתפריט שייתן גישה ישירה לתכונות השונות של המשחק. הדבר הראשון ששחקנים יעשו בעולם הזה הוא לקנות מכונית קומפקטית עם הכסף הראשוני שלהם. בהתבסס משם, הם ייקחו על עצמם מירוצים ואירועים שונים כדי שיוכלו לעבור למכוניות מהירות יותר שהתקבלו כפרס מאותם אירועים, או לכוון ולשדרג את הישנים שלהם כדי שיהיו מהירים יותר ככל שהם מתקדמים במשחק. באמצעות ‘המוסך’ כבסיס ביתי לאגירת מכוניות שנאספו ולכיוונון, שחקנים יכולים לצאת לאתר הנופש לרכב כדי לגלות את עולם המכוניות.

שלוש סוכנויות רכב

סוכנויות הרכב הן המקום שבו ניתן לרכוש מכוניות במשחק. ב-GT7, שחקנים יתקדמו במשחק תוך כדי עיון בשלוש סוכנויות שונות בהתאם למטרות שלהם. אחת מהסוכנויות הללו היא ‘Brand Central’, שבה ניתן למצוא מכוניות חדשות שיוצרו בשנת 2001 או אחריה. יש בערך 300 מכוניות זמינות, ובקטע ‘מוזיאון’ הייעודי של המותג, שחקנים יוכלו ללמוד עוד על ההיסטוריה שלהם. בין הסוכניות יש סוכנות לקניית רכבים משומשים כמו לדוגמא רכבים יפנים אייקונים משנות ה-90 שכל אספן אמיתי יעריך.

מסלולים ברחבי העולם כדי להתחרות בהם

‘מסלולי העולם’ הוא מיקום שבו לשחקנים תהיה גישה למסלולים השונים הכלולים ב-GT7. מכאן הם יכולים לבקר במסלולים שונים ולהשתתף במרוצים ואליפויות המתארחות באותו מקום בעולם בדרך כלל. ישנה ‘חווית מסלול’ המתמקדת בלימוד כל המגזרים של המסלול, כמו גם ‘מירוץ מותאם אישית’ שבו ניתן להגדיר באופן חופשי את תנאי מזג האוויר, השעה ביום, מספר ההקפות ומכוניות יריבות.

להתחרות עם חברים ומשפחה

יש הרבה יתרונות במירוצים עם שחקנים אחרים. קיימת האפשרות למסך מפוצל ל-2 שחקנים שבו שחקנים יכולים ליהנות ממירוץ נגד בני משפחה וחברים בסלון שלהם, כמו גם ‘לובי’ שבו ניתן לקחת את הכיף לרשת ומצב ‘ספורט’ עבור מירוץ תחרותי אמיתי. חדש בסדרה, GT7 מוסיף גם ‘מקומות מפגש’ המציעים צורה קלילה יותר של לובי ייעודי למפגשים. הצטרפו לקהילה בין-לאומית של נהגים כדי לשתף אסטרטגיות מרוצים, טיפים לכיוונון, עיצובי מדי מכוניות המשחק וצילומים, לפני שתעלו למסלול להתמודדות ראש בראש.

‘Tuning Shop’, ‘GT Auto’ ו-‘Livery Editor’ להתאמה אישית של המכוניות שלכם

• ה-Tuning Shop מוסך שבו אתם יכולים לרכוש ולהתקין חלקים בעלי ביצועים גבוהים יותר כדי להגביר את הביצועים של המכונית, חוזרת ב-GT7. ישנם למעלה מ-60 חלקי כוונון שהוכנו עבור כל מכונית במשחק.

• GT Auto הוא המקום בו ניתן להתאים אישית את החלק החיצוני של המכונית ולבצע עבודות תחזוקה אחרות, כגון שטיפת המכונית או החלפת שמן מנוע. ישנם למעלה מ-650 חלקי אוויר, עם יותר מ-130 גלגלים לבחירה, כמו גם למעלה מ-1200 צבעי צבע אמיתיים המבוססים על דוגמאות צבע בפועל. יש מגוון רחב של התאמה אישית זמינה; ובהתאם לרכב, ניתן להתקין כלובי גלגול ואפילו ערכת גוף רחבה עם פגושים.

• עורך ה-Livery מאפשר לשחקנים לערוך בחופשיות את החלק החיצוני של המכונית. גם ב-GT7 תכונה זו שופרה, מה שנותן למעצבים את היכולת להדביק יותר מדבקות מבעבר, ובמקומות שנאסרו בעבר.

מודל הדמיית פיזיקה שהתפתח עוד יותר

מודל הדמיית הפיזיקה של ‘גראן טוריסמו’, שיש לו כעת למעלה מ-25 שנות היסטוריה, התקדם עוד יותר בפרק החדש הזה. הסימולציה כווננה ​​באמצעות משוב ממקורות שונים כולל ייעוץ מלואיס המילטון אלוף העולם, שותפה טכנית ויצרנית הצמיגים העולמית מישלן והנהגים הטובים ביותר באליפות ה-FIA GT. זמני ההקפה לא רק מדויקים, אלא שמודל הסימולציה גם רודף עד כמה תחושת הנהיגה תואמת את החושים האנושיים. בנוסף, האווירודינמיקה התפתחה מאוד, תוך שימוש בדינמיקת נוזלים חישובית (CFD) כדי ליצור מחדש שינויים בכוח ההורדה עקב שינויי גובה מלפנים לאחור וכן השפעות עקב כיוון הרוח ומערבולת אוויר.

שינויים טבעיים בתנאי המסלול, הכנסת פונקציית מכ”ם גשם

זמן ומזג אוויר משתנים אינם רק ייצוגים חזותיים, הם קשורים באופן הדוק למודל הדמיית הפיזיקה של מכונית, ומשפיעים על טמפרטורות פני השטח אשר בתורן משפיעות על אחיזת הצמיגים, ותנאים אחרים המשפיעים אפילו על כוח המנוע. בזמן גשמים, האחיזה מצטמצמת במקומות שבהם מצטברים מים, והמסלול מתחיל להתייבש תחילה מהקווים שבהם עוברות המכוניות לרוב, כדי להתאושש בהדרגה באחיזה. סוגים אלה של שינויים במצב טבעי מיוצגים כראוי בסימולציה. על מנת להכיל את השפעות מזג האוויר האמיתיות, GT7 כולל כעת גם מכ”ם גשמים, המאפשר לשחקנים לחזות את תנאי מזג האוויר הקרובים במסלול ולתמוך בהם בפיתוח האסטרטגיה לאותם מירוצים ארוכים.